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  • VVT+ETC+Turbo 发动机电子控制单元 第二代

    电子节气门控制(ETC)
    ETC电子节气门控制(亦称线控驱动),包括电子节气门体及电子油门踏板,电子控制器。该设备可根据驾驶员油门踏板的输入及发动机和变速箱工作参数调整发动机扭矩。由于采用了ETC,ESP等安全系统才能够迅速、精确地降低发动机扭矩而不增加排放污染。
    可变气门正时控制( VVT)
    该技术为日本丰田发明并批量使用,其工作原理为对进气阀与排气阀在气缸进气且排出废气后进行调整。通过可变气门正时,可根据实际运行状况对充入气缸的空燃混合气进行理想的混合比调整。进气及排气阀的开合点可通过发动机凸轮轴进行调整。
    该功能的核心是发动机管理系统,该系统控制喷油时刻,进气、排气正时。在低转速扫气时,控制进气阀及排气阀短时间同步开启。 进气道及排气道的压差会使燃烧室充满新鲜空气,同时排出前个燃烧循环的残余气体,这改善了气缸冷却效果及其充气效果。更高的充气效率提高了发动机扭矩,而更强的排气气流提高了

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